Share

Bizony tudok!
Pontosabban 40,6 km/h-val. És még csak bele sem adtam apait-anyait!
És ami még fontos- mert már látom kuncogó nővéremet a szemem előtt -, hogy NEM LEJTŐN 😀
Ééés szandálban! (nem kattintós cipőben!)
No, de kezdjük csak elölről!

Az elmúlt napok esős időjárása miatt a minap tudtam csak sort keríteni az első “hosszabb” kirándulásra: átmentem meglátogatni Anyukámat, Nővéremet és a kis Keresztfiamat Balatonrendesre. Így végre ki tudtam próbálni, hogyan is megy az újdonsült járgányom.
Maga az út kb. 44 km, szóval nem volt se hosszú, se fárasztó, inkább kellemes:

Balatoni bringaút

Balatonakali-Balatonrendes szakasz

 

Röviden: Pöpecül gurul a masina! 🙂

De lássuk csak sorban a tapasztalatokat (hátha valaki éppen biciklivásárláson töri a fejét):

Hajtás,pedál:

Ez egy műanyag pedál. Szerintem ez elárul mindent, alkalomadtán ez lesz az első amit lecserélek. 🙂 De egyelőre jó lesz ez is, nincs klipszes cipő,nincs klipszes pedál… Idén legalább nem kell attól félnem, hogy álló helyzetben eldőlök…

/ Ugyanis velem gyakran megesett az országútimmal (amin LOOK pedál volt – azaz bekattintós), hogy egyszerűen álló helyzetben eldőltem vele, mert nem volt időm kikattintani a cipőm…

Így “szagolgattam az aszfaltot” például Budapesten az Árpád-hídnál – gondolom okoztam néhány embernek 1-2 vidám percet. 🙂
Vagy lásd az Ipoly-túrát, ahol szárnyaltam a cél felé, csak éppen a biciklim előtt, nem pedig rajta. Az meg röpült utánam a cipőmnél fogva.
Tavaly pedig a Börzsöny híres Szent-Orbán Fogadójától nem messze néztem meg közelebbről Földünk geológiai értékeit…
.

És még sorolhatnám kalandjaimat a kattintós cipővel… (Ez talán egy külön posztot is megér 🙂 )/

Merida Crossway 10-V hajtókar

Merida Crossway 10-V hajtókar,pedál

Váltók:

A kényes pont.

Első váltó:  Shimano Tourney
Hátsó váltó: Shimano Altus
Váltókar: Shimano (Tourney) EZ fire 3 (első) és 8 (hátsó)

Egyelőre nincs velük semmi gond, azért nem mennek olyan olajozottan, de ebben az árkategóriában szerintem teljesen jók. Még lehet, hogy kicsit kell rajtuk állítani vagy átolajozni. A váltókarok tetszenek, szeretem ezt a típust (a markolatváltót meg a montim váltókarját – valami nevesincs shimano van rajta- nem annyira szeretem).

Azt mondják a nagyok, hogy van egyfajta minőségi sorrendje a shimano váltóknak, valami ilyesmi (országútiknál és más fajta bringáknál  más):

shimano váltók rangsora

Shimano váltók rangsora

Az enyémek alul kullognak, de legalább már szerepelnek a listán 🙂

7 x 3 sebesség van rajta, eddig elégnek is tűnik, bár még nem másztam meg a Kékest vele. Az Alpokban kiderül, mennyire megyek vele felfele! Sík terepen viszont megütöttem vele a 40-et!! Én nem is tudom, hogy mentem-e valaha ennyivel (mármint nem lefele). Valószínűleg az országútival igen, csak nem volt hozzá computerem.

Merida Crossway 10-V hátsó váltó

Merida Crossway 10-V hátsó váltó

Merida Crossway 10-V váltókar,fékkar

Merida Crossway 10-V váltókar,fékkar

Fékek:

Sikerült mindenütt megállnom, ahol akartam, úgyhogy nincs rá panasz.
Ennél többet egyelőre nem is várok el tőlük. 😀

Merida Crossway 10-V fék

Merida Crossway 10-V, V-fék

Nyereg:

Ez elég fontos tényező, hiszen a “fenékfeltörés” jelensége igen kellemetlen tud lenni már az első néhány km után is. Az a jó hírem a fenekeknek, hogy a merida nyerge egész kényelmes. Legalábbis az én hátsómnak 🙂

Merida Crossway 10-V nyereg

Merida Crossway 10-V nyereg

Villa:

Suntour (SR NEX 63) van rajta. Még sosem volt teleszkópos biciklim, de eddig nagyon tetszik! Végre, ha belemegyek egy nagyobb gödörbe (ami valljuk be, a hazai aszfaltos utakon is gyakran megesik), a fogam nem áll bele a kormányba! 🙂
Sajnos nem blokkolható (vagy csak eddig nem találtam meg a lehetőséget), de egyelőre nem érzem ezt nagy gondnak.

Merida Crossway 10-V villa

Merida Crossway 10-V villa

Kormány:

Ezzel viszont jól megszívtam! A kormány szöge ugyanis állítható, ami az utolsó néhány km-en el is engedte magát és egyre lejjebb és lejjebb csúszott…Mígnem már majdhogynem a kerekeket simogattam. Valószínűleg nem rossz találmány ez, csak nem húztam meg eléggé a felszereléskor…

Merida Crossway 10-V kormány

Merida Crossway 10-V kormány

Súly:

Hát az nem sok. Mármint nem az enyém, hanem a biciklié 🙂
13.6 kg-ot mondanak rá. Jóval nehezebbnek éreztem, mint anno az országútim, de nem is vártam mást. Viszont könnyűnek számít a többi trekkinghez képest!

Összegezve eddig nagyon meg vagyok elégedve vele! Szerelem első tekerésre!
Országúton is tudok haladni rendesen (a vastagabb kerekek ellenére). Remélem, hogy sok-sok 1000 km-en keresztül lesz hű társam a Merida Crossway 10-V 🙂
Erről jut eszembe, hogy még kellene adni neki egy tisztességes nevet is… Mint Bob (a pók a sarokban) vagy Nancy (a rézsikló a kertben)…..